Ekonomika

Bitcoin je virtuální měna, existuje pouze v elektronické podobě. Maximální počet bitcoinů byl už předem stanoven na 21 milionů jednotek. Kryptoměna i stejnojmenná platforma pro obchodování vznikly v roce 2009. Kurz bitcoinu se vyznačuje prudkým kolísáním ceny v krátkém časovém úseku. Ze střednědobého a dlouhodobého hlediska však bitcoin vykazuje neustálý nárůst.  číst dál

Grónsko je severoamerické autonomní území Dánského království. Má rozlohu více než dva miliony kilometrů čtverečních. Dalšími zeměmi jsou vlastní Dánsko a Faerské ostrovy. Občané všech tří zemí jsou občany Dánska. Hlavním městem Grónska je Nuuk. Grónsko leží mezi Severním ledovým a Atlantským oceánem. Je největším ostrovem na světě. číst dál

Těžba ropy z břidlic v Texasu, Novém Mexiku a v Dakotě proměnila v minulém desetiletí světový trh s ropou. Spojené státy se staly největším světovým producentem ropy. Vliv kartelu OPEC byl značně oslaben. číst dál

Elektromobil je motorové vozidlo na elektrický pohon. Pro skladování energie využívají běžné elektromobily baterie. Baterie jsou pro elektromobily klíčovou součástí a současně tím nejdražším náhradním dílem. Jsou složeny z mnoha lithium-iontových článků, které jsou sestavené do několika modulů. Články obsahují dvě elektrody, označované jako katoda a anoda. číst dál

Auta na vodíkový pohon jsou další možností, jak snížit emise a chránit životní prostředí. Je možné vyrábět 2 typy vodíkových automobilů. Jeden typ jsou vodíkové automobily se spalovacím motorem. Druhý typ jsou vodíkové automobily s elektromotorem. číst dál

Podstatou finančních derivátů je, že je to forma termínovaného obchodu, tj. že dochází k určitému zpoždění mezi sjednáním obchodu a jeho plněním. Finanční derivát je založený na nějakém podkladovém aktivu. Podkladovým aktivem může být obligace, akcie, měnový kurz atd. Hodnota finančního derivátu závisí na hodnotě podkladového aktiva. K finanční derivátům patří futures, opce a swapy. číst dál

Hospodářský cyklus jsou výkyvy v ekonomické aktivitě, kdy reálný produkt ekonomiky kolísá kolem potenciálního produktu. Střídají se období růstu a poklesu reálného produktu. Zároveň dochází ke kolísání zaměstnanosti, investic, zisků a jiných veličin. číst dál

Vysokorychlostní trať (VRT) má rychlostní limit nejméně 250 km/h u nové tratě a 200 km/h, pokud jde o modernizovanou trať. Vysokorychlostní trať tvoří obvykle bezstykově svařené kolejnice konvenční konstrukce, jejich rozchod je zpravidla 1435 mm. Vysokorychlostní trať má  mimoúrovňová křížení, takže nedochází ke střetům s automobily nebo chodci. První vysokorychlostní tratě začaly vznikat v šedesátých letech dvacátého století v Japonsku. Tratě měly širší rozchod (1435 mm) ve srovnání s rozchodem kolejí, po kterých jezdily běžné japonské vlaky (1064 mm). číst dál